BESCHREIBUNG: 2K Epoxid-Grundfüller mit Zinkphosphat und mit hohem Korrosionsschutzvermögen. ANWENDUNGSGEBIET: Im industriellen Karosseriebau als antikorrosive Grundierung oder als Grundfüller. EIGENSCHAFTEN: Leichte Verarbeitung / Gute Haftung auf Metalle wie: Stahlblech / verzinktem Stahl /(elektroverzinktem und feuerverzinktem Stahlblech) / Aluminium und Leichtmetall-Legierungen / Ausgezeichnetes Korrosionsschutzvermögen / Sehr gute Füllkraft / Ziemlich gute Schleifbarkeit / Geringe Einsaugung der Decklacken / Nass-in-Nass-Verfahren möglich / Chromat- und bleifrei. VORBEHANDLUNG DES UNTERGRUNDES: Schwarzes Stahlblech: mikrosandstrahlen, schleifen. Stahlblech: sorgfältig mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW entfetten. Wenn nötig anschleifen oder sandstrahlen. Aluminium und Leichtmetall- Legierungen: sorgfältig mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW entfetten; sandstrahlen oder mit Schleifpapier oder Schleifvlies anschleifen oder gründlich aufpolieren. Elektroverzinktes Stahlblech: sorgfältig mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW entfetten. Feuerverzinktes Stahlblech: sorgfältig mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW entfetten und schleifen oder reiben. Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK): mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW mehrmals entfetten. Eventuell anschleifen und reinigen. VERARBEITUNG Spritzverarbeitung: Mischungsverhältnis: Gewicht Volumen LS107 EPOXYPRIMER (aus Binder 29107 gemischt) 1000 g 1000 ml 29370 (Standard) - 29371 (Fast) LECHSYS EPOXYPRIMER HARDENERS(Härter) 300 g 500 ml 00516 LECHSYS EPODUR THINNER (Verdünner) oder 0 -50 g 0-100 ml 00556 LECHSYS EPODUR PF THINNER (Verdünner)*oder 00544 EPOFAN THINNER SLOW ***ausschließlich für Länder außerhalb der EU** Spezialprodukt – Auf Anfrage erhältlichTopfzeit bei 20°C: 4 Stunden(mit Standard Härter)Verarbeitungsviskosität bei 20°C: 22-30” FB4Ø Spritzdüse: 1,6 -1,9 mm; HVLP: 1,4 -1,8 mmSpritzdruck: 3,5 -4,5 Atm; HVLP: 2 -2,5 AtmSpritzgänge: 2 -3Empfohlene Schichtdicke: 70-100 μErgiebigkeitswert (theoretische Werte): 1 L Mischung 4,5m² bei 100 μ;1 Kg Mischung 3,5 m² bei 100 μ

BESCHREIBUNG 2K chromatfreier Polyakrylfüller mit hoher Füllkraft. In 4 eingefärbten Versionen verfügbar: 04001 White (weiß), 04004 Light Grey (hellgrau), 04007 Dark Grey (dunkelgrau), 04109 grün. ANWENDUNGSGEBIET Füller oder Isoliergrundierung für Ganzlackierungen und Lackierung von kompletten Elementen im Autoreparaturbereich. EIGENSCHAFTEN Leichte Verarbeitung.  Schnelle Trocknung.  Sehr gute Füllkraft.  Leichtes Trockenschleifen.  Hohe Ausgiebigkeit (High-Solid-Produkt). Füller in jedem beliebigen Grauton erzielbar, somit wird die Decklackdeckung erhöht und die Autohersteller-Originaltöne des Füllers können nachgestellt werden.  Pilot-Effekt beim Schleifen des 04109: die Farbe ändert sich, damit die Verarbeitung erleichtert wird, ohne Kontrollfarbe vorzuspritzen. passenden Härter bitte separat bestellen 00109

Baslac 20-24 2K Grundfüller baslac® 2K PUR Grundfüller System sehr effektives baslac® 2K PUR Grundfüller System hell grau, weiß und schwarz sehr gute Witterungsbeständigkeit schnelle Trocknungs- und Ablüftzeiten, auch im Nass-in-Nass Verfahren

20-34 2K Grundfüller baslac® 2K PUR Grundfüller System sehr effektives baslac® 2K PUR Grundfüller System hell grau, weiß und schwarz sehr gute Witterungsbeständigkeit schnelle Trocknungs- und Ablüftzeiten, auch im Nass-in-Nass Verfahren

20-94 2K Grundfüller baslac® 2K PUR Grundfüller System sehr effektives baslac® 2K PUR Grundfüller System hell grau, weiß und schwarz sehr gute Witterungsbeständigkeit schnelle Trocknungs- und Ablüftzeiten, auch im Nass-in-Nass Verfahren

BESCHREIBUNG: Rostschutz Grundierung, Alkyd-Phenolharz-Basis, mit Zinkphosphat für hohe antikorrosive Wirkung, Chromatfrei. ANWENDUNGSGEBIET: Antikorrosiver Primer auf Stahl im Allgemeinen: Landmaschinen, Baumaschinen, Großfahrzeuge, Industriearbeiten. EIGENSCHAFTEN: Schnelle Trocknung / Schnelllackierungsverfahren / Gute Haftung auf Stahlblech, Gusseisen, verzinktem Stahl, Aluminium / Guter Korrosionsschutz / Chromatfrei. VORBEHANDLUNG DES UNTERGRUNDES: Schwarzes Stahlblech: mikrosandstrahlen, schleifen. Stahlblech: sorgfältig mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW entfetten und schleifen oder sandstrahlen. Aluminium und dessen Legierungen: sorgfältig mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW entfetten, schleifen oder gründlich aufpolieren. Elektro-verzinkter Stahl: sorgfältig mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW entfetten. Feuerverzinkter Stahl: mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW entfetten, dann schleifen oder aufpolieren. VERARBEITUNG: Spritz- und Streichverarbeitung. Mischungsverhältnis bei Spritzverarbeitung: Gewicht und Volumen LS101 SYNTOPRIMER ZINC (aus Binder 29101 gemischt) 1000 Teile 00824 (Slow) -00825 (Standard) LECHSYS UNIVERSAL THINNER (Verdünner) oder 150-250 Teile 00552 LECHLEROID L THINNER (Verdünner)

BESCHREIBUNG: Schnelltrocknende chromatfreie Kunstharzgrundierung. ANWENDUNGSGEBIET: Antikorrosiver Primer auf Stahl im Allgemeinen: Landmaschinen, Baumaschinen, Industriearbeiten. EIGENSCHAFTEN: Schnelle Trocknung / Gute Haftung auf Stahlblech / Gutes Füllvermögen VORBEHANDLUNG DES UNTERGRUNDES: Schwarzes Stahlblech: Mikrosandstrahlen, schleifen. Stahlblech: sorgfältig mit 00695 SILICONE REMOVER SLOW entfetten und schleifen oder sandstrahlen. Alte Lackierungen: auf lösemittellösliche Lacke nicht überlackieren. VERARBEITUNG Spritzverarbeitung. Mischungsverhältnis: Gewicht und Volumen LS103 SYNTOPRIMER (aus Binder 29103 gemischt) 1000 Teile 00824 (Slow) -00825 (Standard) LECHSYS UNIVERSAL THINNER (Verdünner) oder 200 - 400 Teile 00552 LECHLEROID L THINNER Spritzviskosität bei 20°C: 20 - 25” DIN 4

Anwendungsbereich: ProClass - Untergrund Lösungen. Eigenschaften: Effiziente Kunststoffgrundierung - Sprühdose. Hinweis: Das Material ist gebrauchsfertig Das Produkt ist geeignet auf Pur-RIM / PP-EPDM / ABS / GFK-SMC / PC-PBTP / PA / PPO / hart PVC Handhabung Verwenden Sie keine verformten Sprühdosen. Schlagen Sie während des Schüttelns nicht gegen feste Gegenstände. Durch das Schütteln werden die Mischkugeln gelößt. Vermeiden Sie Unebenheiten, Reibung und Stöße. Vor jedem Gebrauch 2 min kräftig schütteln. Spritzgänge: 1 - 2 Schichtdicke: 5-10 µm Ablüftzeit bei 20°C: ca. 15 Min. Abschließender Hinweis ProClass 2K PU Füller P-U-53 / -59 oder P-U-63 / -69 nass auf nass auftragen. Tragen Sie P-U-10S nach Ablauf einer Ablüfzeit von 30 min bei 20°C erneut auf. Bitte beachten Sie: Bei der Autoreparaturlackierung sind neben den in diesem Dokument enthaltenen Verarbeitungshinweisen immer Reparaturanweisungen der Fahrzeughersteller, insbesondere zur verbauten Sensorik, zu beachten.

Der RAPTOR Flameproof Primer in grau ist die passende Grundierung für den RAPTOR Flameproof feuerfesten Lack (RFLFB/AL). Ideal für den Einsatz an Auspuffkrümmern, Krümmern, Abgassystemen und anderen Oberflächen, die vor sehr hoher Hitze geschützt werden müssen. RAPTOR Flameproof Primer verwendet eine fortschrittliche Keramiktechnologie, die Temperaturen von bis zu 1000 °C standhält. hitzebeständig bis 1000°C exzellente Haftung gute chemische Beständigkeit gegen Kfz-Flüssigkeiten und gängige Lösungsmittel nach Aushärtung Geeignete Untergründe: blanker Stahl Aluminium verzinktes Blech Edelstahl Titan Verarbeitungshinweise: Entfettung und Schleifen: Entfetter auf Wasserbasis oder Isopropylalkohol 70/30 KEIN Lösungsbenzin verwenden P180-P220 für durchgetrockneten Primer und blanke Metalle P500 vor dem Überlackieren Anwendung: Reinigen und entfetten Oberflächen mit der Körnung P180 - P220 abschleifen und erneut gründlich reinigen Dose vor der Anwendung mind. 2 Min. kräftig schütteln 2 Schichten aus 25 cm Abstand zur Oberfläche aufsprühen zwischen den Schichten 10 Min. die Oberfläche ablüften lassen Düse reinigen durch Umdrehen auf den Kopf und sprühen bis nur noch das Treibgas austritt Trocknung: grifffest nach 30 Min. bei 20°C Kann nach 30 Min. direkt überlackiert werden ohne Anschleifen. Nach einer Trocknungszeit von einer Stunde muss mit P500 angeschliffen werden. RAPTOR Flameproof feuerfesten Lack zum Überlackieren verwenden. Anschließend optional mit RAPTOR Flameproof Satin Clear Klarlack überlackieren. Sobald alle Schichten aufgetragen sind, lassen Sie die Beschichtung mindestens 4 h trocknen (Trocknen über Nacht wird empfohlen), damit die Lösungsmittel aus der Beschichtung austreten könnenn. Aushärten der Beschichtung: Wenn sich das beschichtete Teil im Fahrzeug befindet, lassen Sie es mindestens 30 Min. lang im Leerlauf laufen. Lassen Sie es abkühlen und lassen Sie es erneut für mindestens 30 Minuten unter normalen Bedingungen laufen. Wenn es sich nicht um ein Fahrzeugteil handelt, muss die Beschichtung bei 150°C für 1 h eingebrannt werden.

Auf allen Metalloberfächen einsetzbar Hervorragende Haftung, hoher Korrosionsschutz Hohe Füllkraft Variabel als Primer oder als Füller einsetzbar In verschiedenen Helligkeitsabstufungen erhältlich (abgestimmt auf den Helligkeitsgrad der Basis/ Decklackierung) Mit Wasserbasis- oder Lösemittellack überlackierbar Nass-in-Nass Verarbeitung möglich Glatter Verlauf, schnelle Trocknung Gute Schleifbarkeit Ideal für SpotRepair-Reparaturlackierungen (Besonders bei Durchschliffstellen) Durch optimierten Aufbau weniger Lackverbrauch und optimierte Prozesszeiten

Idealer Haftvermittler für nachfolgende Beschichtungen auf den meisten Kunststoffen. Vorteile: ~ Ein leichter, dünner und gleich- mäßiger Spritzgang genügt ~ Hervorragende Haftungseigenschaften ~ Sehr schnelle Trocknung ~ Bereits nach 10 Minuten überlackierbar ~ Höchste Elastizität ~ Hohe Ergiebigkeit ~ Farblos, mit Silberpigmenten versetzt

Der 1K Spot-Grundierer ist ein Zink Chromat freier 1K Primer, der sich für kleine Durchschliffstellen bis zum blanken Metall wie beispielsweise an Ecken, Kanten und Sicken unmittelbar vor dem Wasserbasislack Auftrag eignet. Eigenschaften • schnell über zu lackieren • guter Decklackstand • Korrosionsschutz auf allen Metalloberflächen

CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS sind die einzigen 2K-Sprühfarbenlösungen mit UNBEGRENZTER VERARBEITUNGSZEIT, die in den Originalfarben der Hersteller erhältlich sind. CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS bieten eine mühelose, professionelle und qualitativ hochwertige 2-Komponenten-Lösung, die speziell für die Reparatur von Karosserieteilen im Erstausrüsterbereich entwickelt wurde. Car-Rep® 2K Epoxy eCoats bieten optimale Korrosionsbeständigkeit durch die Bildung einer feuchtigkeitsbeständigen Schicht. Die einstufige DIRECT-TO-METAL-Anwendung reduziert den Zeit- und Arbeitsaufwand für umfassende, langlebige Reparaturen erheblich. Gebrauchsanweisung Sprühauftrag: 15–25 cm Schichten: Maximal 3 Schichten Ablüftzeit: 3 min zwischen den Schichten Auftrag: Es ist besser, mehrere dünne Schichten aufzutragen als wenige dicke Schichten. Die letzte Schicht sollte immer eine nasse Schicht sein. Auftrags- und Aushärtungstemperatur 18–25 °C (64–77 °F) Schleifanleitung: Nach Aushärtung über Nacht oder 20 Min. bei 70 °C (158 °F). Nass schleifen mit Körnung 400, schrittweise bis 800 vorarbeiten und bei Bedarf mit 1200 abschließen. Mit Lackvorbereiter reinigen (keine Verdünner oder Aceton). Düse reinigen: Dose kopfüber halten und 5 Sekunden lang sprühen

CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS sind die einzigen 2K-Sprühfarbenlösungen mit UNBEGRENZTER VERARBEITUNGSZEIT, die in den Originalfarben der Hersteller erhältlich sind. CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS bieten eine mühelose, professionelle und qualitativ hochwertige 2-Komponenten-Lösung, die speziell für die Reparatur von Karosserieteilen im Erstausrüsterbereich entwickelt wurde. Car-Rep® 2K Epoxy eCoats bieten optimale Korrosionsbeständigkeit durch die Bildung einer feuchtigkeitsbeständigen Schicht. Die einstufige DIRECT-TO-METAL-Anwendung reduziert den Zeit- und Arbeitsaufwand für umfassende, langlebige Reparaturen erheblich. Gebrauchsanweisung Sprühauftrag: 15–25 cm Schichten: Maximal 3 Schichten Ablüftzeit: 3 min zwischen den Schichten Auftrag: Es ist besser, mehrere dünne Schichten aufzutragen als wenige dicke Schichten. Die letzte Schicht sollte immer eine nasse Schicht sein. Auftrags- und Aushärtungstemperatur 18–25 °C (64–77 °F) Schleifanleitung: Nach Aushärtung über Nacht oder 20 Min. bei 70 °C (158 °F). Nass schleifen mit Körnung 400, schrittweise bis 800 vorarbeiten und bei Bedarf mit 1200 abschließen. Mit Lackvorbereiter reinigen (keine Verdünner oder Aceton). Düse reinigen: Dose kopfüber halten und 5 Sekunden lang sprühen

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