pritzfertige 1K Universal-Grundierung für Kunststoffe. ANWENDUNGSGEBIET Im Karosseriebereich als Verankerung für alle im Automobilbereich verwendeten Kunststoffe, speziell für die Lackierung von Einzelteilen und für kleine Ausbesserungsarbeiten (FAST REPAIRS). EIGENSCHAFTEN Leichte Anwendung weil spritzfertig (Sprühdose)  Ausgezeichnete Haftung direkt auf Kunststoffe  Schnelltrocknung  Sicherer Gebrauch  Leicht silberfarbig zu einfacher Verwendung

Anwendungsbereich: ProClass - Untergrund Lösungen. Eigenschaften: Effiziente Kunststoffgrundierung - Sprühdose. Hinweis: Das Material ist gebrauchsfertig Das Produkt ist geeignet auf Pur-RIM / PP-EPDM / ABS / GFK-SMC / PC-PBTP / PA / PPO / hart PVC Handhabung Verwenden Sie keine verformten Sprühdosen. Schlagen Sie während des Schüttelns nicht gegen feste Gegenstände. Durch das Schütteln werden die Mischkugeln gelößt. Vermeiden Sie Unebenheiten, Reibung und Stöße. Vor jedem Gebrauch 2 min kräftig schütteln. Spritzgänge: 1 - 2 Schichtdicke: 5-10 µm Ablüftzeit bei 20°C: ca. 15 Min. Abschließender Hinweis ProClass 2K PU Füller P-U-53 / -59 oder P-U-63 / -69 nass auf nass auftragen. Tragen Sie P-U-10S nach Ablauf einer Ablüfzeit von 30 min bei 20°C erneut auf. Bitte beachten Sie: Bei der Autoreparaturlackierung sind neben den in diesem Dokument enthaltenen Verarbeitungshinweisen immer Reparaturanweisungen der Fahrzeughersteller, insbesondere zur verbauten Sensorik, zu beachten.

ProClass - Untergrund Lösungen. Eigenschaften: Grundfüller, hellgrau kann entweder als Grundierung in einem oder zwei Spritzgängen gefolgt von einer Füllerschicht oder als Grundfüller direkt unter einem Decklack verwendet werden. Hinweis: Das Material ist Spritzfertig. Das Produkt ist geeignet auf • Stahlblech • Verzinktem Stahlblech • Aluminium • OEM Teilen mit KTL Beschichtung • Altlackierungen • GRP / SMC

ProClass - Untergrund Lösungen. Eigenschaften: Grundfüller, hellgrau kann entweder als Grundierung in einem oder zwei Spritzgängen gefolgt von einer Füllerschicht oder als Grundfüller direkt unter einem Decklack verwendet werden. Hinweis: Das Material ist Spritzfertig. Das Produkt ist geeignet auf • Stahlblech • Verzinktem Stahlblech • Aluminium • OEM Teilen mit KTL Beschichtung • Altlackierungen • GRP / SMC

Die Raptor Liner Epoxidgrundierung mit Rostschutz ist eine der besten 2K-Primer, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind. Die fortschrittliche Formulierung der Raptor Liner 2K Epoxidgrundierung sorgt für eine hervorragende Haftung auf verschiedenen Oberflächen, einschließlich Aluminium, Holz, blankem oder verzinktem Metall oder GFK. Sie enthält eine spezielle Mischung aus Korrosionsschutzadditiven, die das Auftreten von Rost verhindern und eine hervorragende Salzwasserbeständigkeit bieten. Zusätzlich gewährleistet die Raptor Liner 2K Epoxidgrundierung eine optimale Haftung für nachfolgende Lackschichten. Darüber hinaus sorgt diese Grundierung dafür, dass der Untergrund luft- und wasserdicht versiegelt wird. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie blankes Metall (z.B. Stahl) oder glatte Oberflächen für eine Raptor Liner Farbbeschichtung vorbereiten möchten. FarbeBeige Inhalt450ml Ergiebigkeit pro Liter4,5 m²/Einheit Anmeldung2K Epoxygrundierung Mindestanzahl von Anstrichen2

Der RAPTOR Flameproof Primer in grau ist die passende Grundierung für den RAPTOR Flameproof feuerfesten Lack (RFLFB/AL). Ideal für den Einsatz an Auspuffkrümmern, Krümmern, Abgassystemen und anderen Oberflächen, die vor sehr hoher Hitze geschützt werden müssen. RAPTOR Flameproof Primer verwendet eine fortschrittliche Keramiktechnologie, die Temperaturen von bis zu 1000 °C standhält. hitzebeständig bis 1000°C exzellente Haftung gute chemische Beständigkeit gegen Kfz-Flüssigkeiten und gängige Lösungsmittel nach Aushärtung Geeignete Untergründe: blanker Stahl Aluminium verzinktes Blech Edelstahl Titan Verarbeitungshinweise: Entfettung und Schleifen: Entfetter auf Wasserbasis oder Isopropylalkohol 70/30 KEIN Lösungsbenzin verwenden P180-P220 für durchgetrockneten Primer und blanke Metalle P500 vor dem Überlackieren Anwendung: Reinigen und entfetten Oberflächen mit der Körnung P180 - P220 abschleifen und erneut gründlich reinigen Dose vor der Anwendung mind. 2 Min. kräftig schütteln 2 Schichten aus 25 cm Abstand zur Oberfläche aufsprühen zwischen den Schichten 10 Min. die Oberfläche ablüften lassen Düse reinigen durch Umdrehen auf den Kopf und sprühen bis nur noch das Treibgas austritt Trocknung: grifffest nach 30 Min. bei 20°C Kann nach 30 Min. direkt überlackiert werden ohne Anschleifen. Nach einer Trocknungszeit von einer Stunde muss mit P500 angeschliffen werden. RAPTOR Flameproof feuerfesten Lack zum Überlackieren verwenden. Anschließend optional mit RAPTOR Flameproof Satin Clear Klarlack überlackieren. Sobald alle Schichten aufgetragen sind, lassen Sie die Beschichtung mindestens 4 h trocknen (Trocknen über Nacht wird empfohlen), damit die Lösungsmittel aus der Beschichtung austreten könnenn. Aushärten der Beschichtung: Wenn sich das beschichtete Teil im Fahrzeug befindet, lassen Sie es mindestens 30 Min. lang im Leerlauf laufen. Lassen Sie es abkühlen und lassen Sie es erneut für mindestens 30 Minuten unter normalen Bedingungen laufen. Wenn es sich nicht um ein Fahrzeugteil handelt, muss die Beschichtung bei 150°C für 1 h eingebrannt werden.

Ätzgrundierung mit Phosphorsäureester für schwierige Untergründe wie verzinkten Stahl oder Aluminium. Ideal bei Durchschliffstellen oder auf blankem Metall. Sorgt für ideale Haftung der folgenden Lackschicht sowie Korrosionsschutz. Kann direkt ohne Zwischenschliff überlackiert werden. Ideal für den Systemaufbau mit Raptor Transportflächenbeschichtung. Kann mit wasser- oder lösemittelbasierten Basis- oder Decklacken überlackiert werden. Untergrundvorbereitung: Die Oberfläche muss gründlich gereinigt, trocken, staub- und fettfrei sein. Anschleifen mit P180-P220 (trocken oder nass). Verarbeitung: Spraydose für 2 Min. intensiv schütteln 2 Schichten aus einer Entfernung von ca. 25cm besprühen (3 - 5 Min. ablüften lassen zwischen den Schichten) Kann ohne Zwischenschliff beschichtet werden Farbton: grau Inhalt: 450 ml Produkt enthält: 1-Butanol

Universeller Haftmittler, der die Lackhaftung auf den meisten Fahrzeugoberflächen wie Kunststoffen, Aluminium, verzinktem Metall, Zink, lackierten Oberflächen, Glasfaser und Spachtel gewährleistet. Schwer erreichbare Stellen müssen nicht angeschliffen werden. Überlackierbar mit wasser- oder lösemittelbasierten Lackfarben. Ideal für den Systemaufbau mit Raptor Transportflächenbeschichtung. Untergrundvorbereitung: Die Oberfläche muss gründlich gereinigt, trocken, staub- und fettfrei sein. Verarbeitung: Spraydose für 2 Min. intensiv schütteln. 1-2 Schichten aus einer Entfernung von ca. 25 cm besprühen (10 Min. ablüften lassen zwischen den Schichten) Überlackierbar nach 20 Min. bei 20°C. Farbton: transparent Inhalt: 450ml Produkt enthält Toluol.

Empfohlen für Kleinschadenreparatur / Spot Repair und Teile-Lackierung, als Rostschutzgrundierung oder Grundierfüller. Geeignete Untergründe: Stahl, verzinkter Stahl, Aluminium, GfK, ausgehärtete Altlackierung, Ersatzteilgrundierung, Polyester- Untergründe. (Nicht mit Polyester- und EP-Produkten überarbeiten). Vorteile Auf allen Metalloberfächen einsetzbar Hervorragende Haftung, hoher Korrosionsschutz Hohe Füllkraft Variabel als Primer oder als Füller einsetzbar In verschiedenen Helligkeitsabstufungen erhältlich (abgestimmt auf den Helligkeitsgrad der Basis/ Decklackierung) Mit Wasserbasis- oder Lösemittellack überlackierbar Nass-in-Nass Verarbeitung möglich Glatter Verlauf, schnelle Trocknung Gute Schleifbarkeit Ideal für SpotRepair-Reparaturlackierungen (Besonders bei Durchschliffstellen) Durch optimierten Aufbau weniger Lackverbrauch und optimierte Prozesszeiten

Auf allen Metalloberfächen einsetzbar Hervorragende Haftung, hoher Korrosionsschutz Hohe Füllkraft Variabel als Primer oder als Füller einsetzbar In verschiedenen Helligkeitsabstufungen erhältlich (abgestimmt auf den Helligkeitsgrad der Basis/ Decklackierung) Mit Wasserbasis- oder Lösemittellack überlackierbar Nass-in-Nass Verarbeitung möglich Glatter Verlauf, schnelle Trocknung Gute Schleifbarkeit Ideal für SpotRepair-Reparaturlackierungen (Besonders bei Durchschliffstellen) Durch optimierten Aufbau weniger Lackverbrauch und optimierte Prozesszeiten

Empfohlen für Kleinschadenreparatur / Spot Repair und Teile-Lackierung, als Rostschutzgrundierung oder Grundierfüller. Geeignete Untergründe: Stahl, verzinkter Stahl, Aluminium, GfK, ausgehärtete Altlackierung, Ersatzteilgrundierung, Polyester- Untergründe. (Nicht mit Polyester- und EP-Produkten überarbeiten). Vorteile: ~ Auf allen Metalloberfächen einsetzbar ~ Hervorragende Haftung, hoher Korrosionsschutz ~ Hohe Füllkraft ~ Variabel als Primer oder als Füller einsetzbar ~ In verschiedenen Helligkeitsabstufungen erhältlich (abgestimmt auf den Helligkeitsgrad der Basis/ Decklackierung)~ ~ Mit Wasserbasis- oder Lösemittellack überlackierbar ~ Nass-in-Nass Verarbeitung möglich ~ Glatter Verlauf, schnelle Trocknung ~ Gute Schleifbarkeit ~ Ideal für SpotRepair-Reparaturlackierungen (Besonders bei Durchschliffstellen) ~ Durch optimierten Aufbau weniger Lackverbrauch und optimierte Prozesszeiten

Idealer Haftvermittler für nachfolgende Beschichtungen auf den meisten Kunststoffen. Vorteile: ~ Ein leichter, dünner und gleich- mäßiger Spritzgang genügt ~ Hervorragende Haftungseigenschaften ~ Sehr schnelle Trocknung ~ Bereits nach 10 Minuten überlackierbar ~ Höchste Elastizität ~ Hohe Ergiebigkeit ~ Farblos, mit Silberpigmenten versetzt

Der 1K Spot-Grundierer ist ein Zink Chromat freier 1K Primer, der sich für kleine Durchschliffstellen bis zum blanken Metall wie beispielsweise an Ecken, Kanten und Sicken unmittelbar vor dem Wasserbasislack Auftrag eignet. Eigenschaften • schnell über zu lackieren • guter Decklackstand • Korrosionsschutz auf allen Metalloberflächen

Beschreibung / Verwendungszweck Universell einsetzbarer 2 Komponenten EpoxyGrundierfüller für alle anspruchsvollen Untergründe, wie z.B. Metall-, NE-Metall-, verzinktes Stahlblech oder eloxierte Aluminiumflächen. Eigenschaften • Exzellente Haftungs- und Korrosionsschutz- Eigenschaften • Lange Verarbeitungszeit: ca. 3 Arbeitstage bei 20°C • Perfekte Isolierwirkung, insbesondere gegen Unterwanderung durch Wasser • Mit allen gängigen Lacksystemen überlackierbar • Mit 2K Polyester-Materialien überspachtelbar Materialbasis Zweikomponenten-Epoxidharze Härter: Amine Farbton Grau Glanzgrad Matt VOC-Wert (EU) ca. 650 g/l Untergrund Stahl (gereinigt und geschliffen) Verzinkter Stahl (feuerverzinkt, bandverzinkt und galvanisch verzinkt gereinigt und geschliffen)

Beispritzverdünnung ist ein Spezialprodukt für homogene Lackierübergänge im Beilackierbereich von 1K / 2K Klarlacken sowie von 2K Decklacken mit hervorragenden Beilackierergebnissen. Vorteile Übergangslose Randzonen im Beilackierbereich Hervorragendes Anlösevermögen Keine Farbtonabweichungen Trocknet matt auf, muss poliert werden Speziell zum Polieren Polierbar ohne Abrisskante Ideal für Reparaturlackierungen und Spot Repair transparent (400 ml)

CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS sind die einzigen 2K-Sprühfarbenlösungen mit UNBEGRENZTER VERARBEITUNGSZEIT, die in den Originalfarben der Hersteller erhältlich sind. CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS bieten eine mühelose, professionelle und qualitativ hochwertige 2-Komponenten-Lösung, die speziell für die Reparatur von Karosserieteilen im Erstausrüsterbereich entwickelt wurde. Car-Rep® 2K Epoxy eCoats bieten optimale Korrosionsbeständigkeit durch die Bildung einer feuchtigkeitsbeständigen Schicht. Die einstufige DIRECT-TO-METAL-Anwendung reduziert den Zeit- und Arbeitsaufwand für umfassende, langlebige Reparaturen erheblich. Gebrauchsanweisung Sprühauftrag: 15–25 cm Schichten: Maximal 3 Schichten Ablüftzeit: 3 min zwischen den Schichten Auftrag: Es ist besser, mehrere dünne Schichten aufzutragen als wenige dicke Schichten. Die letzte Schicht sollte immer eine nasse Schicht sein. Auftrags- und Aushärtungstemperatur 18–25 °C (64–77 °F) Schleifanleitung: Nach Aushärtung über Nacht oder 20 Min. bei 70 °C (158 °F). Nass schleifen mit Körnung 400, schrittweise bis 800 vorarbeiten und bei Bedarf mit 1200 abschließen. Mit Lackvorbereiter reinigen (keine Verdünner oder Aceton). Düse reinigen: Dose kopfüber halten und 5 Sekunden lang sprühen

CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS sind die einzigen 2K-Sprühfarbenlösungen mit UNBEGRENZTER VERARBEITUNGSZEIT, die in den Originalfarben der Hersteller erhältlich sind. CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS bieten eine mühelose, professionelle und qualitativ hochwertige 2-Komponenten-Lösung, die speziell für die Reparatur von Karosserieteilen im Erstausrüsterbereich entwickelt wurde. Car-Rep® 2K Epoxy eCoats bieten optimale Korrosionsbeständigkeit durch die Bildung einer feuchtigkeitsbeständigen Schicht. Die einstufige DIRECT-TO-METAL-Anwendung reduziert den Zeit- und Arbeitsaufwand für umfassende, langlebige Reparaturen erheblich. Gebrauchsanweisung Sprühauftrag: 15–25 cm Schichten: Maximal 3 Schichten Ablüftzeit: 3 min zwischen den Schichten Auftrag: Es ist besser, mehrere dünne Schichten aufzutragen als wenige dicke Schichten. Die letzte Schicht sollte immer eine nasse Schicht sein. Auftrags- und Aushärtungstemperatur 18–25 °C (64–77 °F) Schleifanleitung: Nach Aushärtung über Nacht oder 20 Min. bei 70 °C (158 °F). Nass schleifen mit Körnung 400, schrittweise bis 800 vorarbeiten und bei Bedarf mit 1200 abschließen. Mit Lackvorbereiter reinigen (keine Verdünner oder Aceton). Düse reinigen: Dose kopfüber halten und 5 Sekunden lang sprühen

CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS sind die einzigen 2K-Sprühfarbenlösungen mit UNBEGRENZTER VERARBEITUNGSZEIT, die in den Originalfarben der Hersteller erhältlich sind. CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS bieten eine mühelose, professionelle und qualitativ hochwertige 2-Komponenten-Lösung, die speziell für die Reparatur von Karosserieteilen im Erstausrüsterbereich entwickelt wurde. Car-Rep® 2K Epoxy eCoats bieten optimale Korrosionsbeständigkeit durch die Bildung einer feuchtigkeitsbeständigen Schicht. Die einstufige DIRECT-TO-METAL-Anwendung reduziert den Zeit- und Arbeitsaufwand für umfassende, langlebige Reparaturen erheblich. Gebrauchsanweisung Sprühauftrag: 15–25 cm Schichten: Maximal 3 Schichten Ablüftzeit: 3 min zwischen den Schichten Auftrag: Es ist besser, mehrere dünne Schichten aufzutragen als wenige dicke Schichten. Die letzte Schicht sollte immer eine nasse Schicht sein. Auftrags- und Aushärtungstemperatur 18–25 °C (64–77 °F) Schleifanleitung: Nach Aushärtung über Nacht oder 20 Min. bei 70 °C (158 °F). Nass schleifen mit Körnung 400, schrittweise bis 800 vorarbeiten und bei Bedarf mit 1200 abschließen. Mit Lackvorbereiter reinigen (keine Verdünner oder Aceton). Düse reinigen: Dose kopfüber halten und 5 Sekunden lang sprühen

CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS sind die einzigen 2K-Sprühfarbenlösungen mit UNBEGRENZTER VERARBEITUNGSZEIT, die in den Originalfarben der Hersteller erhältlich sind. CAR-REP® 2K EPOXY eCOATS bieten eine mühelose, professionelle und qualitativ hochwertige 2-Komponenten-Lösung, die speziell für die Reparatur von Karosserieteilen im Erstausrüsterbereich entwickelt wurde. Car-Rep® 2K Epoxy eCoats bieten optimale Korrosionsbeständigkeit durch die Bildung einer feuchtigkeitsbeständigen Schicht. Die einstufige DIRECT-TO-METAL-Anwendung reduziert den Zeit- und Arbeitsaufwand für umfassende, langlebige Reparaturen erheblich. Gebrauchsanweisung Sprühauftrag: 15–25 cm Schichten: Maximal 3 Schichten Ablüftzeit: 3 min zwischen den Schichten Auftrag: Es ist besser, mehrere dünne Schichten aufzutragen als wenige dicke Schichten. Die letzte Schicht sollte immer eine nasse Schicht sein. Auftrags- und Aushärtungstemperatur 18–25 °C (64–77 °F) Schleifanleitung: Nach Aushärtung über Nacht oder 20 Min. bei 70 °C (158 °F). Nass schleifen mit Körnung 400, schrittweise bis 800 vorarbeiten und bei Bedarf mit 1200 abschließen. Mit Lackvorbereiter reinigen (keine Verdünner oder Aceton). Düse reinigen: Dose kopfüber halten und 5 Sekunden lang sprühen

TEROSON 150 PRIMER erzeugt einen optimalen Haftgrund. Er wird auf Kunststoffteilen eingesetzt, um eine bessere Haftung von Kunststoffreparatur-Klebstoffen und Kunststoffspachtelmassen vor dem Lackieren zu erreichen. Der Primer wird einfach und exakt aus der Sprühdose aufgetragen. Dieser Primer kann auch auf Kunststoffen als Haftvermittler vor dem Lackieren verwendet werden. Oberflächenvorbereitung – Kunststoffreparatur: Primer für Kunststoff-Reparaturprodukte.